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KEG_2100

(Loks\Dieselloks\KEG2100\KEG_2100.lok)
(Loks\Dieselloks\KEG2100\KEG_2100.ls)

Eigenschaften:

KEG 2100
Von externem Tool berechnet - Stand CD14_43
Familie KEG 2100
amax 3,6 m/s2
vmax 100 km/h
BremsmasseP 112.000 kg
BremsmasseG 64.000 kg
Masse 117.000 kg
Länge 17 m
Türschließsystem kein Schließsystem
Achsen 6
Indusi PZ80R
ZUB - ohne ZUB -
SiFa Zeit-Zeit-Sifa
Antriebsart DieselelektrischKonventionell
Fahrschalter Standard
Fahrstufen 15
AFB-amax 0,5 m/s2
Aufschaltzeit 10 s
Reibmasse 117.000 kg
Schlupfaffinität 0,95
Zusi-Version 2.3
Autor Thomas Gabler
erstellt am 25.11.2011 16:05:42
indiziert am 30.11.2014 12:08:26

Führerstand:

Name 233_PZ80R_V24
Zusi-Version 2.4

4 Streckenprojekte

Name fiktiv Gebietsschema Pfad 
Netz Düsseldorf nein DBAGWest2000 Strecken\Netz_Duesseldorf\Duesseldorf-Leverkusen\Duesseldorf-Leverkusen.str
DBAGWest2000 Strecken\Netz_Duesseldorf\Duesseldorf_Neuss\Duesseldorf_Koeln_MGladbach_Krefeld.str
DBAGWest2000 Strecken\Netz_Duesseldorf\Gesamtstrecke_NE-Hafen\Gesamtstrecke_Neuss-Hafen.str
München S4 S8West nein DBAGWest2000 Strecken\Muenchen_S4_S8West\S4\Leienfelsstrasse-Geltendorf.str
DBAGWest2000 Strecken\Muenchen_S4_S8West\S4\Leienfelsstrasse-Geltendorf_GNT.str
DBAGWest2000 Strecken\Muenchen_S4_S8West\S8West\Pasing-Nannhofen.str
DBAGWest2000 Strecken\Muenchen_S4_S8West\S8West\Pasing-Nannhofen_fuer_Fahrplan_Umleitung.str
München-Ingolstadt nein DBAGWest2000 Strecken\Muenchen-Ingolstadt\Stand2001\Muenchen-Ingolstadt.str
DBAGWest2000 Strecken\Muenchen-Ingolstadt\Stand2002\Muenchen-Ingolstadt_2002.str
Netz Südniedersachsen nein DBAGWest2000 Strecken\Netz_Suedniedersachsen\Altenbeken-Northeim\1984_Altenbeken-Northeim.str
DBAGWest2000 Strecken\Netz_Suedniedersachsen\Bahnhoefe\Verliehausen\1980_Verliehausen.str
DBAGWest2000 Strecken\Netz_Suedniedersachsen\Braunschweig-Kreiensen\Braunschweig-Kreiensen.str
DBAGWest2000 Strecken\Netz_Suedniedersachsen\KBS350\Goettingen-Kreiensen.str
DBAGWest2000 Strecken\Netz_Suedniedersachsen\KBS351\SFS Hildesheim-Goettingen.str

5 Fahrpläne

Name Simulationsbeginn Pfad 
Fruehmorgens.fpl 10.04.2002 05:30:00 Strecken\Muenchen-Ingolstadt\Stand2002\Fruehmorgens.fpl
2001_Nachmittags.fpl 06.07.2001 13:30:00 Strecken\Netz_Suedniedersachsen\Braunschweig-Kreiensen\2001_Nachmittags.fpl
Fahrplan_2003_normal.fpl 29.05.2003 15:36:00 Strecken\Muenchen_S4_S8West\S8West\Fahrplan_2003_normal.fpl
Fahrplan_2003_Umleitung.fpl 29.05.2003 15:36:00 Strecken\Muenchen_S4_S8West\S8West\Fahrplan_2003_Umleitung.fpl
Fahrplan_Berufsverkehr_2003.fpl 28.04.2003 15:05:00 Strecken\Netz_Duesseldorf\Duesseldorf-Leverkusen\Fahrplan_Berufsverkehr_2003.fpl

5 Züge

Zug Zugart vmax Nettofahrzeit PZB-Modus Türschließsystem Pfad 
Rf58105 Güterzug 100 km/h 4 min - Strecken\Netz_Duesseldorf\Duesseldorf-Leverkusen\Fahrplaene\Fahrplan_Berufsverkehr_2003\Fahrplan_Berufsverkehr_2003_Rf58105.zug
DFG61103 Güterzug 100 km/h 3 min - Strecken\Netz_Suedniedersachsen\Braunschweig-Kreiensen\Fahrplaene\2001_Nachmittags\2001_Nachmittags_DFG61103.zug
DEKO5 Güterzug 80 km/h   - Strecken\Muenchen_S4_S8West\S8West\Fahrplaene\Fahrplan_2003_Umleitung\Fahrplan_2003_Umleitung_DEKO5.zug
DEKO5 Güterzug 80 km/h   - Strecken\Muenchen_S4_S8West\S8West\Fahrplaene\Fahrplan_2003_normal\Fahrplan_2003_normal_DEKO5.zug
DFG81724 Güterzug 80 km/h 66 min - Strecken\Muenchen-Ingolstadt\Stand2002\Fahrplaene\Fruehmorgens\Fruehmorgens_DFG81724.zug
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