Eigenschaften:
.zug0001.png "FIR51852(Umleiter)")
Von externem Tool berechnet - Stand CD14_43
|
| Zugart |
Güterzug |
| vmax |
100 km/h
von Zusi-Info berechnet;
exakter Zuglauf nicht berücksichtigt!
|
| Bremsstellung |
P |
| PZB-Modus |
M |
| Türschließsystem |
kein Schließsystem |
| amax AFB |
0,5 m/s2 |
| Zugpriorität |
2.500 (m) |
| Einsatzelement der Strecke |
8147 |
| ZuSi-Version |
2.3 |
| erstellt am |
16.02.2011 17:52:00 |
| indiziert am |
30.11.2014 12:07:28 |
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Zuglauf:
| Stationen |
3 |
| Nettofahrzeit |
48 Minuten |
| Datum |
23.06.2006 |
| Betriebsstelle |
Gleis |
Ankunft |
Abfahrt |
| Ff-Ginnheim Esig |
1 |
03:10:00 |
03:10:00 |
| Ff-Ginnheim...A 60 |
2 |
Durchfahrt |
03:11:00 |
| Ff-Frankf Berg...E 60 |
3 |
Durchfahrt |
03:14:00 |
| Bad Vilbel |
3 |
Durchfahrt |
03:18:00 |
| Groß Karben...E 60 |
1 |
Durchfahrt |
03:21:00 |
| Nieder Wöllstadt...A 60 |
1 |
Durchfahrt |
03:25:00 |
| ZSig L... Z50 |
0 |
Durchfahrt |
03:29:00 |
| Friedberg |
4 |
Durchfahrt |
03:30:00 |
| Bad Nauheim|...A 50 |
2 |
Durchfahrt |
03:33:00 |
| Sbk 34 |
0 |
Durchfahrt |
03:33:00 |
| Butzbach...A 50 |
1 |
Durchfahrt |
03:40:00 |
| Lang-Göns |
3 |
Durchfahrt |
03:45:00 |
| Großen-Linden...E 50 |
2 |
Durchfahrt |
03:48:00 |
| Gießen-Bergw...A 50 |
216 |
03:52:00 |
03:56:00 |
| ...A 50 |
D3 |
Durchfahrt |
04:00:00 |
| nach Wetzlar |
0 |
04:02:00 |
04:02:00 |
|
Zugreihung (zu Fahrtbeginn):
| Lok/Waggon |
Masse |
Länge |
Drehsinn |
| 1 |
DB_140_eh_vr.lok |
83 t |
16,49 m |
gedreht |
| 2 |
DB_140_eh_vr.lok |
83 t |
16,49 m |
Standard |
| 3 |
DB_Tdgs930_bn.wag |
13 t |
9,64 m |
Standard |
| 4 |
DR_Tadgs-y5844.wag |
26 t |
19,04 m |
Standard |
| 5 |
DR_Tadgs-y5844.wag |
26 t |
19,04 m |
Standard |
| 6 |
DB_Tdgs930_bn.wag |
13 t |
9,64 m |
Standard |
| 7 |
DB_Tdgs930_bn.wag |
13 t |
9,64 m |
Standard |
| 8 |
DB_Tdgs930_bn.wag |
13 t |
9,64 m |
Standard |
| 9 |
DB_Kls442_bn.wag |
12 t |
13,86 m |
Standard |
| 10 |
TWG_Habis12_VWuAudi.wag |
28 t |
23,24 m |
Standard |
| 11 |
TWG_Habis8_bn.wag |
28 t |
23,24 m |
Standard |
| 12 |
TWG_Habis8_bn.wag |
28 t |
23,24 m |
Standard |
| 13 |
TWG_Habis6_bl-si.wag |
50 t |
23,2 m |
Standard |
| 14 |
TWG_Habis12_bl.wag |
28 t |
23,24 m |
Standard |
| 15 |
TWG_Habis12_bl.wag |
28 t |
23,24 m |
Standard |
| 16 |
DB_Shimms708_bn.wag |
23 t |
12,04 m |
Standard |
| 17 |
DB_Sahimms900_bn.wag |
32 t |
15 m |
Standard |
| 18 |
DB_Sahmms711_sw.wag |
31 t |
16,4 m |
Standard |
| 19 |
DB_Sahmms711_sw.wag |
31 t |
16,4 m |
Standard |
| 20 |
DB_Sahmms711_sw.wag |
31 t |
16,4 m |
Standard |
| 21 |
DB_Sggmrs714_bl.wag |
15 t |
16,97 m |
Standard |
| 22 |
DB_Sggmrs714_bl.wag |
15 t |
16,97 m |
gedreht |
| 23 |
DB_Sggmrs714_bl.wag |
15 t |
16,97 m |
Standard |
| 24 |
DB_Sggmrs714_bl.wag |
15 t |
16,97 m |
gedreht |
| 25 |
DB_Sggmrs714_bl.wag |
15 t |
16,97 m |
Standard |
| 26 |
DB_Sggmrs714_bl.wag |
15 t |
16,97 m |
gedreht |
| 27 |
DB_Snps719_bn_Holz.wag |
35 t |
20,8 m |
Standard |
| 28 |
DB_Eas066_V1_Holz.wag |
82 t |
14,04 m |
Standard |
| 29 |
DB_Eas066_V1_Holz.wag |
82 t |
14,04 m |
Standard |
| 30 |
DB_Eas066_V1_Holz.wag |
82 t |
14,04 m |
Standard |
| 31 |
DB_Sahmms711_sw.wag |
31 t |
16,4 m |
Standard |
| 32 |
AAE_Shimmnss_gr.wag |
22 t |
12,04 m |
Standard |
| 33 |
DB_Sahimms900_bn_bel_2.wag |
100 t |
15 m |
Standard |
| 34 |
DB_Sahimms900_bn_bel_2.wag |
100 t |
15 m |
Standard |
| 35 |
TWG_Habis8_bn_beladen.wag |
89 t |
23,24 m |
Standard |
| ∑ |
|
1.333 t |
585,54 m |
|
|